Texto Legal
Las leyes y reglamentos en la materia contendrán las previsiones necesarias para garantizar, al menos, lo siguiente:
I. Que los servicios de transporte prevean vehículos y entornos con diseño universal, incluida la accesibilidad cognitiva y en su caso, con ayudas técnicas para la accesibilidad de personas con discapacidad y movilidad limitada, apoyos a la comunicación y a la información con las acciones afirmativas y los ajustes razonables que se requieran para ello; Fracción reformada DOF 29-12-2023
II. Que las vías y el espacio público se diseñen contemplando infraestructura que permita que las personas con discapacidad y movilidad limitada se desplacen de manera segura, tales como rutas accesibles, señales auditivas, visuales, táctiles, rampas, información en formatos accesibles, entre otras; Fracción reformada DOF 29-12-2023
III. Que se contribuya a la accesibilidad de las personas con discapacidad y movilidad limitada, aportando especificaciones de diseño universal que permitan construir un entorno incluyente, y
IV. Que las modalidades de transporte en las zonas remotas y de difícil acceso, así como en los territorios insulares contemplen las rutas y los servicios más seguros, incluyentes, accesibles y asequibles para las personas.
Análisis SDV Asesores
Interpretación práctica por el equipo de SDV
[IA] Este artículo resalta la importancia del diseño universal. Los contadores deben asegurarse de que los proyectos de infraestructura cumplan con estos requisitos para evitar problemas legales.
Preguntas Frecuentes
¿Qué establece el Artículo 14 del LGMSV?
¿Cuál es la importancia práctica del Artículo 14 de la LEY de Movilidad y Seguridad Vial?
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